In die tipiese NPB -toepassingscenario is die mees lastige probleem vir administrateurs pakketverlies wat veroorsaak word deur die opeenhoping van spieëlpakkies en NPB -netwerke. Pakketverlies in NPB kan die volgende tipiese simptome in die agterkant van die analise-instrumente veroorsaak:
- 'n Alarm word gegenereer wanneer die APM -diensprestasie -moniteringsaanwyser afneem, en die sukseskoers van die transaksietempo daal
- Die NPM -netwerkprestasie -moniteringsaanwyser -uitsonderingsalarm word gegenereer
- Die sekuriteitsmoniteringstelsel versuim om netwerkaanvalle op te spoor as gevolg van die weglating van die gebeurtenis
- Verlies aan diensgedrag Ouditgebeurtenisse wat deur die diensouditstelsel gegenereer word
... ... ...
As 'n gesentraliseerde vaslegging- en verspreidingstelsel vir omseilmonitering, is die belangrikheid van NPB vanselfsprekend. Terselfdertyd is die manier waarop dit verwerk word dat die datapakketverkeer baie anders is as die tradisionele lewendige netwerkskakelaar, en die verkeersopeenhopingsbeheertegnologie van baie dienslewe netwerke is nie van toepassing op NPB nie. Hoe om NPB -pakkieverlies op te los, laat ons begin met die oorsaak van die ontleding van pakketverlies om dit te sien!
NPB/TAP -pakketverliesopeenhopingsoorsaak -ontleding
In die eerste plek ontleed ons die werklike verkeerspad en die karteringverhouding tussen die stelsel en die inkomende en uitgaande van die vlak 1 of vlak NPB -netwerk. Dit maak nie saak watter soort netwerktopologie NPB-vorms as 'n versamelingstelsel is nie, daar is 'n baie-tot-baie-verkeersinvoer en uitsetverhouding tussen 'toegang' en 'uitset' van die hele stelsel.
Dan kyk ons na die sakemodel van NPB vanuit die perspektief van ASIC -skyfies op 'n enkele toestel:
Funksie 1: Die "verkeer" en "fisiese koppelvlaktempo" van die inset- en uitset-koppelvlakke is asimmetries, wat lei tot 'n groot aantal mikro-bursts is 'n onvermydelike resultaat. In tipiese baie-tot-een of baie-tot-baie-verkeersaggregeringscenario's, is die fisiese tempo van die uitset-koppelvlak gewoonlik kleiner as die totale fisiese tempo van die invoervlak. Byvoorbeeld, 10 kanale van 10G -versameling en 1 kanaal van 10 g uitset; In 'n multilevel -ontplooiingscenario kan alle NPBBS as 'n geheel beskou word.
Funksie 2: ASIC -chip -kasbronne is baie beperk. In terme van die tans algemeen gebruikte ASIC-chip, het die chip met 640 Gbps-uitruilvermoë 'n kas van 3-10 mbytes; 'N 3,2 TBPS-kapasiteitskyfie het 'n kas van 20-50 mbytes. Insluitend Broadcom, Barefoot, CTC, Marvell en ander vervaardigers van ASIC -skyfies.
Funksie 3: Die konvensionele END-tot-einde PFC-vloei-beheermeganisme is nie van toepassing op NPB-dienste nie. Die kern van die PFC-vloei-beheermeganisme is om terugvoering aan die einde van die verkeersonderdrukking te bewerkstellig en uiteindelik die stuur van pakkies na die protokolstapel van die kommunikasie-eindpunt te verminder om die opeenhoping te verlig. Die pakkiebron van NPB -dienste is egter spieëlpakkies, dus kan die opeenhopingsverwerkingstrategie slegs weggegooi of gekas word.
Die volgende is die voorkoms van 'n tipiese mikro-burst op die vloeikurwe:
As 'n voorbeeld van 10G -koppelvlak neem, word die verkeersyfer in die tweede vlak vir verkeerstendensanalise vir 'n lang tyd op ongeveer 3 Gbps gehandhaaf. Op die mikro -millisekonde -neigingsanalise -kaart het die verkeerspike (Microburst) die fisiese tempo van 10 g koppelvlak aansienlik oorskry.
Sleuteltegnieke vir die versagting van NPB -mikroburst
Verminder die impak van asimmetriese fisiese koppelvlak -tempo- As u 'n netwerk ontwerp, verminder die asimmetriese inset en die uitsetfisiese koppelvlak -tariewe soveel as moontlik. 'N Tipiese metode is om 'n hoër tempo uplink -koppelvlak -skakel te gebruik en asimmetriese fisiese koppelvlak -tempo te vermy (byvoorbeeld om terselfdertyd 1 GBIT/S en 10 Gbit/S -verkeer te kopieer).
Optimaliseer die kasbestuursbeleid van die NPB -diens- Die algemene beleid vir kasbestuur wat op die skakeldiens van toepassing is, is nie van toepassing op die aanstuurdiens van die NPB -diens nie. Die kasbestuursbeleid van statiese waarborg + dinamiese deel moet geïmplementeer word op grond van die funksies van die NPB -diens. Om die impak van NPB -mikroburst onder die huidige beperking van die Chip Hardware -omgewing te verminder.
Implementeer geklassifiseerde verkeersingenieursbestuur- Implementeer prioriteitsverkeersinieurswese -diensklassifikasiebestuur op grond van verkeersklassifikasie. Verseker die diensgehalte van verskillende prioriteitsouers gebaseer op die bandwydtes van die kategorie -tou, en maak seker dat gebruikersgevoelige diensverkeerpakkette sonder pakkieverlies aangestuur kan word.
'N Redelike stelseloplossing verhoog die pakkie -kasvermoë en verkeersvorming- Integreer die oplossing op verskillende tegniese maniere om die pakkie -kasvermoë van die ASIC -skyfie uit te brei. Deur die vloei op verskillende plekke te vorm, word die mikro-Burst mikro-eenvormige vloeikurwe na vorming.
MyLinking ™ Micro Burst Traffic Management Solution
Skema 1-Netwerkoptimaliseerde kasbestuurstrategie + netwerkwye geklassifiseerde diensgehalte-prioriteitsbestuur
Cache Management Strategie geoptimaliseer vir die hele netwerk
Op grond van die diepgaande begrip van NPB-dienskenmerke en praktiese scenario's van 'n groot aantal kliënte, implementeer MyLinking ™ -verkeerversamelingsprodukte 'n stel "statiese versekering + dinamiese deel" NPB-kasbestuurstrategie vir die hele netwerk, wat 'n goeie uitwerking op die bestuur van verkeerskas het in die geval van 'n groot aantal asimmetriese inset- en uitsetinterfaces. Die mikroburst -verdraagsaamheid word in die maksimum mate gerealiseer wanneer die huidige ASIC -chip -kas vasgemaak is.
Mikroburstverwerkingstegnologie - bestuur gebaseer op sake -prioriteite
As die eenheid vir verkeersopname onafhanklik ontplooi word, kan dit ook geprioritiseer word volgens die belangrikheid van die terug-end-analise-instrument of die belangrikheid van die diensdata self. By baie ontledingsinstrumente het APM/BPC byvoorbeeld 'n hoër prioriteit as sekuriteitsanalise/sekuriteitsmoniteringsinstrumente, omdat dit die monitering en ontleding van verskillende indikatordata van belangrike besigheidstelsels behels. Daarom kan die data wat deur APM/BPC benodig word, vir hierdie scenario gedefinieer word as 'n hoë prioriteit, die data wat deur sekuriteitsmonitering/sekuriteitsanalise -instrumente benodig word, kan gedefinieer word as medium prioriteit, en die data wat deur ander analise -instrumente benodig word, kan as 'n lae prioriteit gedefinieer word. Wanneer die versamelde datapakkette die invoerpoort binnekom, word die prioriteite gedefinieer volgens die belangrikheid van die pakkies. Pakkies met hoër prioriteite word verkieslik deurgegee nadat die pakkies met hoër prioriteite aangestuur is, en pakkies met ander prioriteite gestuur is nadat die pakkies met hoër prioriteite aangestuur is. As pakkies met hoër prioriteite steeds aankom, word pakkies met hoër prioriteite verkieslik deurgegee. As die insetdata die aanstuurvermoë van die uitvoerpoort vir 'n lang periode oorskry, word die oortollige data in die kas van die toestel gestoor. As die kas vol is, neem die toestel die pakkies van die laer orde verkieslik weg. Hierdie geprioritiseerde bestuursmeganisme verseker dat sleutelanalise -instrumente die oorspronklike verkeersdata wat intyds vir ontleding benodig word, doeltreffend kan verkry.
Mikroburstverwerkingstegnologie - Klassifikasie -waarborgmeganisme van die hele netwerkdiensgehalte
Soos in die bogenoemde figuur getoon, word verkeersklassifikasietegnologie gebruik om verskillende dienste op alle toestelle by die toegangslaag, samevoeging/kernlaag en uitsetlaag te onderskei, en die prioriteite van vasgelegde pakkies word weer gemerk. Die SDN -beheerder lewer die verkeersprioriteitsbeleid op 'n gesentraliseerde manier en pas dit toe op die aanstuurtoestelle. Alle toestelle wat aan die netwerk deelneem, word in verskillende prioriteitskrywings gekarteer volgens die prioriteite wat deur pakkies gedra word. Op hierdie manier kan die gevorderde prioriteitspakkies met klein verkeer nul pakkieverlies bereik. Los die pakkieverliesprobleem van APM -monitering en spesiale diens -oudit -omseilverkeerdienste effektief op.
Oplossing 2 - GB -vlak uitbreidingstelsel Cache + verkeersvormingskema
GB -vlakstelsel verleng kas
As die toestel van ons eenheid vir verkeersverkryging gevorderde funksionele verwerkingsvermoëns het, kan dit 'n sekere hoeveelheid ruimte in die geheue (RAM) van die toestel oopmaak as die globale buffer van die toestel, wat die bufferkapasiteit van die toestel aansienlik verbeter. Vir 'n enkele verkrygingsapparaat kan ten minste GB -kapasiteit as die kasruimte van die verkrygingsapparaat voorsien word. Hierdie tegnologie maak die bufferkapasiteit van ons eenheid vir verkeersverkryging honderde kere hoër as dié van die tradisionele verkrygingsapparaat. Onder dieselfde aanstuurtempo word die maksimum mikro -barsduur van ons eenheid vir die verkryging van verkeersverkryging langer. Die millisekonde-vlak wat deur tradisionele verkrygingsapparaat ondersteun word, is opgegradeer na die tweede vlak, en die mikro-buik tyd wat kan weerstaan, is al duisende kere verhoog.
Multi-Queueu-verkeersvormingvermoë
Mikroburstverwerkingstegnologie - 'n Oplossing gebaseer op groot buffer caching + verkeersvorming
Met 'n super-groot bufferkapasiteit word die verkeersdata wat deur Micro-Burst gegenereer word, gekas, en word die verkeersvormingstegnologie in die uitgaande koppelvlak gebruik om die gladde uitset van pakkies tot die analise-instrument te bereik. Deur die toepassing van hierdie tegnologie word die pakkieverliesverskynsel wat deur mikro-Burst veroorsaak word, fundamenteel opgelos.
Postyd: Februarie 27-2024
