In die tipiese NPB-toepassingscenario is die mees problematiese probleem vir administrateurs pakkieverlies wat veroorsaak word deur die opeenhoping van gespieëlde pakkies en NPB-netwerke. Pakkieverlies in NPB kan die volgende tipiese simptome in agterkant-analise-instrumente veroorsaak:
- 'n Alarm word gegenereer wanneer die APM-diensprestasiemoniteringsaanwyser afneem, en die transaksiesukseskoers afneem
- Die NPM-netwerkprestasiemoniteringsaanwyser se uitsonderingsalarm word gegenereer
- Die sekuriteitsmoniteringstelsel slaag nie daarin om netwerkaanvalle op te spoor as gevolg van gebeurtenisweglating nie
- Verlies van diensgedrag-ouditgebeurtenisse wat deur die diensouditstelsel gegenereer word
... ...
As 'n gesentraliseerde vaslegging- en verspreidingstelsel vir omleidingsmonitering, is die belangrikheid van NPB vanselfsprekend. Terselfdertyd verskil die manier waarop dit datapakketverkeer verwerk heelwat van die tradisionele lewendige netwerkskakelaar, en die tegnologie vir verkeersopeenhopingsbeheer van baie dienslewende netwerke is nie van toepassing op NPB nie. Hoe om NPB-pakketverlies op te los, kom ons begin met die oorsaakanalise van pakketverlies om dit te sien!
NPB/TAP Pakketverlies Opeenhoping Wortel Oorsaak Analise
Eerstens analiseer ons die werklike verkeerspad en die karteringsverhouding tussen die stelsel en die inkomende en uitgaande van die vlak 1- of vlak NPB-netwerk. Ongeag watter soort netwerktopologie NPB vorm, as 'n versamelstelsel is daar 'n baie-tot-baie verkeersinvoer- en -uitvoerverhouding tussen "toegang" en "uitvoer" van die hele stelsel.
Dan kyk ons na die besigheidsmodel van NPB vanuit die perspektief van ASIC-skyfies op 'n enkele toestel:
Kenmerk 1Die "verkeer"- en "fisiese koppelvlaktempo" van die invoer- en uitvoerkoppelvlakke is asimmetries, wat lei tot 'n groot aantal mikro-barste wat 'n onvermydelike gevolg is. In tipiese baie-tot-een- of baie-tot-baie-verkeersaggregatiescenario's is die fisiese tempo van die uitvoerkoppelvlak gewoonlik kleiner as die totale fisiese tempo van die invoerkoppelvlak. Byvoorbeeld, 10 kanale van 10G-versameling en 1 kanaal van 10G-uitset; In 'n multivlak-ontplooiingscenario kan alle NPBBS'e as 'n geheel beskou word.
Kenmerk 2ASIC-skyfie-kasgeheuebronne is baie beperk. In terme van die tans algemeen gebruikte ASIC-skyfie, het die skyfie met 'n uitruilkapasiteit van 640 Gbps 'n kasgeheue van 3-10 MB; 'n skyfie met 'n kapasiteit van 3.2 Tbps het 'n kasgeheue van 20-50 MB. Dit sluit BroadCom, Barefoot, CTC, Marvell en ander vervaardigers van ASIC-skyfies in.
Kenmerk 3Die konvensionele end-tot-end PFC-vloeibeheermeganisme is nie van toepassing op NPB-dienste nie. Die kern van die PFC-vloeibeheermeganisme is om end-tot-end verkeersonderdrukkingsterugvoer te verkry, en uiteindelik die stuur van pakkies na die protokolstapel van die kommunikasie-eindpunt te verminder om opeenhoping te verlig. Die pakkiebron van NPB-dienste is egter gespieëlde pakkies, dus kan die opeenhopingsverwerkingstrategie slegs weggegooi of in die kas gestoor word.
Die volgende is die voorkoms van 'n tipiese mikro-uitbarsting op die vloeikurwe:
As ons die 10G-koppelvlak as voorbeeld neem, word die verkeerstempo in die tweede vlak verkeerstendensanalisediagram vir 'n lang tyd op ongeveer 3 Gbps gehandhaaf. Op die mikro-millisekonde-tendensanalisekaart het die verkeerspiek (MicroBurst) die fisiese tempo van die 10G-koppelvlak aansienlik oorskry.
Sleuteltegnieke vir die versagting van NPB-mikrobarsting
Verminder die impak van asimmetriese fisiese koppelvlaktempo-wanverhouding- Wanneer 'n netwerk ontwerp word, verminder asimmetriese invoer- en uitvoer-fisiese koppelvlaktempo's soveel as moontlik. 'n Tipiese metode is om 'n hoër-tempo opwaartse koppelvlakskakel te gebruik, en asimmetriese fisiese koppelvlaktempo's te vermy (byvoorbeeld, die gelyktydige kopiëring van 1 Gbit/s en 10 Gbit/s verkeer).
Optimaliseer die kasbestuurbeleid van die NPB-diens- Die algemene kasbestuursbeleid wat van toepassing is op die skakeldiens is nie van toepassing op die aanstuurdiens van die NPB-diens nie. Die kasbestuursbeleid van statiese waarborg + dinamiese deling moet geïmplementeer word gebaseer op die kenmerke van die NPB-diens. Om die impak van NPB-mikrobarsting onder die huidige beperking van die skyfie-hardeware-omgewing te verminder.
Implementeer geklassifiseerde verkeersingenieursbestuur- Implementeer prioriteitsverkeersingenieursdiensklassifikasiebestuur gebaseer op verkeersklassifikasie. Verseker dienskwaliteit van verskillende prioriteitswaglyste gebaseer op kategoriewaglysbandwydtes, en verseker dat gebruikerssensitiewe diensverkeerspakkette sonder pakkieverlies aangestuur kan word.
'n Redelike stelseloplossing verbeter die pakkiekasvermoë en verkeersvormingsvermoë- Integreer die oplossing deur verskeie tegniese middele om die pakkie-kasvermoë van die ASIC-skyfie uit te brei. Deur die vloei op verskillende plekke te vorm, word die mikro-uitbarsting 'n mikro-uniforme vloeikurwe na vorming.
Mylinking™ Micro Burst Verkeersbestuursoplossing
Skema 1 - Netwerk-geoptimaliseerde kasbestuurstrategie + netwerkwye geklassifiseerde dienskwaliteitsprioriteitsbestuur
Kasbestuurstrategie geoptimaliseer vir die hele netwerk
Gebaseer op die diepgaande begrip van NPB-dienskenmerke en praktiese sakescenario's van 'n groot aantal kliënte, implementeer Mylinking™-verkeersinsamelingsprodukte 'n stel "statiese versekering + dinamiese deel" NPB-kasbestuurstrategie vir die hele netwerk, wat 'n goeie uitwerking op verkeerskasbestuur het in die geval van 'n groot aantal asimmetriese invoer- en uitvoerkoppelvlakke. Die mikrobarst-toleransie word tot die maksimum mate gerealiseer wanneer die huidige ASIC-skyfiekas vasgestel is.
Mikrobars-verwerkingstegnologie - Bestuur gebaseer op besigheidsprioriteite
Wanneer die verkeersopname-eenheid onafhanklik ontplooi word, kan dit ook geprioritiseer word volgens die belangrikheid van die agterkant-analise-instrument of die belangrikheid van die diensdata self. Byvoorbeeld, onder baie analise-instrumente het APM/BPC 'n hoër prioriteit as sekuriteitsanalise-/sekuriteitsmoniteringsinstrumente omdat dit die monitering en analise van verskeie aanwyserdata van belangrike besigheidstelsels behels. Daarom kan die data wat deur APM/BPC benodig word, vir hierdie scenario as hoë prioriteit gedefinieer word, die data wat deur sekuriteitsmonitering-/sekuriteitsanalise-instrumente benodig word, kan as medium prioriteit gedefinieer word, en die data wat deur ander analise-instrumente benodig word, kan as lae prioriteit gedefinieer word. Wanneer die versamelde datapakkette die invoerpoort binnegaan, word die prioriteite gedefinieer volgens die belangrikheid van die pakkette. Pakkette met hoër prioriteite word verkieslik aangestuur nadat die pakkette met hoër prioriteite aangestuur is, en pakkies met ander prioriteite word aangestuur nadat die pakkette met hoër prioriteite aangestuur is. As pakkies met hoër prioriteite aanhou aankom, word pakkies met hoër prioriteite verkieslik aangestuur. Indien die invoerdata die aanstuurvermoë van die uitvoerpoort vir 'n lang tydperk oorskry, word die oortollige data in die kasgeheue van die toestel gestoor. Indien die kasgeheue vol is, gooi die toestel verkieslik die pakkies van die laer orde weg. Hierdie geprioritiseerde bestuursmeganisme verseker dat sleutelanalise-instrumente die oorspronklike verkeersdata wat vir analise benodig word, doeltreffend intyds kan bekom.
Mikroburst-verwerkingstegnologie - klassifikasiewaarborgmeganisme van die hele netwerkdienskwaliteit
Soos in die bostaande figuur getoon, word verkeersklassifikasietegnologie gebruik om verskillende dienste op alle toestelle by die toegangslaag, aggregasie-/kernlaag en uitvoerlaag te onderskei, en die prioriteite van vasgelegde pakkette word hermerk. Die SDN-beheerder lewer die verkeersprioriteitsbeleid op 'n gesentraliseerde wyse en pas dit toe op die aanstuurtoestelle. Alle toestelle wat aan die netwerk deelneem, word gekarteer na verskillende prioriteitswaglyste volgens die prioriteite wat deur pakkette gedra word. Op hierdie manier kan die gevorderde prioriteitspakkette met klein verkeer nul pakkieverlies bereik. Los die pakkieverliesprobleem van APM-monitering en spesiale diensoudit-omseilverkeerdienste effektief op.
Oplossing 2 - GB-vlak Uitbreidingstelselkas + Verkeersvormingskema
GB-vlakstelsel Uitgebreide kasgeheue
Wanneer die toestel van ons verkeerverkrygingseenheid gevorderde funksionele verwerkingsvermoëns het, kan dit 'n sekere hoeveelheid spasie in die geheue (RAM) van die toestel oopmaak as die globale buffer van die toestel, wat die bufferkapasiteit van die toestel aansienlik verbeter. Vir 'n enkele verkrygingstoestel kan ten minste GB kapasiteit as die kasruimte van die verkrygingstoestel voorsien word. Hierdie tegnologie maak die bufferkapasiteit van ons verkeerverkrygingseenheid honderde kere hoër as dié van die tradisionele verkrygingstoestel. Teen dieselfde aanstuurtempo word die maksimum mikro-barsduur van ons verkeerverkrygingseenheid langer. Die millisekondevlak wat deur tradisionele verkrygingstoerusting ondersteun word, is opgegradeer na die tweede vlak, en die mikro-barstyd wat weerstaan kan word, is met duisende kere verhoog.
Multi-tou Verkeervormingsvermoë
Mikroburst-verwerkingstegnologie - 'n oplossing gebaseer op groot bufferkasgeheue + verkeersvorming
Met 'n supergroot bufferkapasiteit word die verkeersdata wat deur mikro-uitbarstings gegenereer word, in die kas gestoor, en die verkeersvormingstegnologie word in die uitgaande koppelvlak gebruik om die gladde uitvoer van pakkette na die analise-instrument te verseker. Deur die toepassing van hierdie tegnologie word die pakketverliesverskynsel wat deur mikro-uitbarstings veroorsaak word, fundamenteel opgelos.
Plasingstyd: 27 Februarie 2024
